Groupe :
De 1 à 84 participants.
Hébergement
Hébergement à bord de l'"Antarctic Dream".
Le bateau :
L’"Antarctic Dream" est un ancien brise-glace construit en 1958 en Hollande pour être utilisé en Antarctique par l’armée chilienne en tant que navire ravitailleur, anciennement appelé « Piloto Pardo ». En 1997, l’armée chilienne le remplace et il est transformé en navire passagers, en suivant les strictes normes de sécurité environnementales et de navigation (Solas, Marpol, IMO et DGTM). En 2004, un nouveau chantier a permis de l’équiper de technologie de communication ultramoderne et d’une propulsion écologique (diesel-électrique). L'Antarctic Dream est spécialement renforcé pour naviguer dans les glaces, ce qui permet de se rendre au plus près de la banquise et des glaciers.
Longueur hors-tout : 83m
Largeur maître-bau : 11,9m
Tirant d’eau : 4,6m
Déplacement : 2180 Tx
Propulsion : moteurs diesels-électriques de 1700 Cv
Vitesse moyenne : 10 nœuds.
Capacité : 84 passagers
Les cabines sont réparties sur 4 ponts suivant trois catégories différentes :
16 cabines supérieures (9 m²) sur le pont Shackleton possèdent un lit double ou 2 lits twin ;
19 cabines privées (8,6 m²) sur le pont Amundsen possèdent un lit double ou 2 lits twin ;
2 cabines intérieures privées (pas de hublot) sur le pont Amundsen possèdent un lit double ou 2 lits twin ;
Toutes les cabines disposent d’une salle de bain privée. Le bateau possède une salle à manger, avec une cuisine internationale servie par un chef européen et une salle de conférence. Le bateau possède un bar, un sauna, une laverie ainsi qu’un dispensaire avec un médecin. L’accès à la passerelle de commandement est autorisé tout moment, sous réserve de ne pas déranger les manœuvres.
À bord, la vie est conviviale dans l’esprit des bateaux d’expéditions, loin des soirées de gala et des décors des grands paquebots de croisière. Une salle de conférence permet les réunions et informations sur la région visitée, données par votre équipe de guides. Le bar/bibliothèque, lieu de rencontre et de discussions quasi interminables, est ouvert en permanence. Pour l’observation, les ponts extérieurs permettent une vue imprenable sur les alentours et l’accès à la passerelle est autorisé à condition de ne pas perturber les officiers de quart.
Cette taille réduite donne une plus grande souplesse d’organisation des journées que sur les plus gros bateaux (il est plus facile de débarquer une cinquantaine de passagers que 200). Lors des navigations, des conférences sur des sujets liés aux pôles (faune, glaces, histoire, etc.) sont organisées. Durant le cabotage le long des côtes, deux à trois sorties sont prévues quotidiennement. Cinq zodiacs d’une dizaine de passagers permettent de descendre rapidement à terre ou d’effectuer une virée autour des icebergs. Les passagers sont répartis en plusieurs groupes, chacun d’eux, guidé par un guide/naturaliste francophone.
Équipement
Formalité
Passeport
Passeport ou carte d´identité en cours de validité pour les ressortissants de l´Union Européenne (idem pour les Suisses). Pour les autres nationalités, se renseigner auprès du consulat ou de l’ambassade (du Danemark).
Si vous voyagez avec vos enfants sachez que, dorénavant, les mineurs, quel que soit leur âge, doivent eux aussi avoir une carte d'identité individuelle ou un passeport individuel. Toutefois, si l’enfant, de moins de quinze ans, est porté sur votre passeport délivré avant le 12 juin 2006, cette inscription est valable jusqu’au terme de la validité du passeport.
Un mineur voyageant seul n´a pas besoin d´autorisation de sortie du territoire s´il a un passeport individuel. En revanche, s´il voyage seul avec une simple carte d´identité, il devra également être muni d'une autorisation de sortie du territoire, que les Parisiens pourront obtenir auprès de la préfecture de police ou de l´antenne de police administrative de l´arrondissement de résidence ; en province, on s´adressera à la mairie dont dépend son domicile.
Visa
Pas de visa pour les ressortissants de l’Union Européenne (ni pour les Suisses). Pour les autres nationalités, se renseigner auprès du consulat ou de l’ambassade (du Danemark).
Santé
Vaccins obligatoires
Aucune vaccination exigée.
Vaccins conseillés
Comme partout, il est important d'être immunisé contre :
- diphtérie, tétanos, poliomyélite (il sera capital, pour les membres d’expéditions en région polaire, d'être vaccinés contre le tétanos, qui peut être une complication des gelures graves) ;
- coqueluche (dont la réapparition chez les adultes, même en France, justifie la vaccination pour tout voyage) ;
- hépatite B (maladie sexuellement transmissible) ;
- hépatite A (maladie transmise par l'alimentation) ;
- éventuellement contre la rage, pour des séjours longs et rustiques.
Autres risques
Ils sont, bien sûr, très différents, en fonction du type de voyage (durée, hébergement, déplacement) ; ils peuvent relever de la région elle-même ou de conditions climatiques parfois extrêmes.
La région
Si, au Groenland, en hiver, la circulation des microbes et des virus se fait plus difficilement que dans des régions tempérées ou chaudes, c’est beaucoup moins vrai en été, et leur transmission d'homme à homme, de l'animal à l'homme ou des aliments à l'homme est un risque non négligeable. Vrai, en particulier, pour les toxi-infections alimentaires (dues aux viandes de chasse ou aux aliments contaminés par déjections d'animaux sauvages ou par une mauvaise conservation à bord des bateaux de croisière).
Les conditions climatiques
L'extrême rigueur des hivers arctiques sera un risque plus important pour les voyageurs à pied, à ski, en raquettes, en traîneau ou en motoneige que pour ceux navigant sur des bateaux de croisière.
Une bonne information avant le voyage permettra d'éviter le risque de gelures graves.
Il faut, en cas d'onglée ou d'engourdissement :
- boire abondamment ;
- réchauffer ;
- ne pas fumer ;
- ne pas ôter les chaussures (au risque de ne pas pouvoir les remettre) si le raid n'est pas terminé.
En cas de lésions plus avancées (douleur, doigt « mort », œdème, nécrose), l’évacuation vers un centre spécialisé est une urgence.
Cela étant dit, l'été existe dans les régions polaires, avec un risque, surtout dans l’Arctique, dès le printemps, de prolifération de moustiques : nécessité de protection par des répulsifs efficaces.
Infos pratiques
Les infrastructures sanitaires sont satisfaisantes, mais les problèmes de distance et les difficultés de transport, ainsi que le coût des soins dans certaines structures privées nécessite de vérifier toutes les clauses du contrat d´assurance-assistance souscrit avant le départ (montant des frais pris en charge et éventuelles clauses d´exclusion - sports mécaniques). Il pourra être nécessaire de contacter l´agent consulaire français à Nuuk (tél. : (299) 32 45 66).
Climat
Les températures estivales moyennes se situent entre 5° et 15°, avec des minima de l’ordre de -5° et des maxima pouvant aller jusqu’à 20°. En hiver, la moyenne est dans les -20°, -25°, avec des minima à -40° et des maxima proches de 0°. Si les précipitations sont essentiellement neigeuses dans l’est et au centre de l’île, les pluies sont fréquentes, mais éparses, l’été sur la côte ouest. De grandes différences de température ou de précipitation sont sensibles entre le littoral et l’intérieur des terres, même à faibles distances. Le relief joue aussi son rôle : le vent souffle selon l’orientation des vallées, dans lesquelles il s’engouffre avec violence (vents catabatiques).
Géographie
Le Groenland est la plus grande île du monde (Australie mise à part). Situé aux confins de l’Atlantique nord et de l’océan arctique, ses côtes sont longées par des courants froids. Le courant du Groenland est charrie d’importantes masses de glace le long du littoral oriental, jusqu’au sud de Nuuk. Ces courants, à quoi s’ajoutent les vents glacials venant des terres, confèrent au pays son caractère arctique. L’inlandsis (glacier continental) couvre 1 833 900 km² et s’étend, du nord au sud, sur 2 500 km (et jusqu’à 1 000 km d’est en ouest). En son milieu, la couche de glace atteint 3 km d’épaisseur. Les régions libres de glace sont sur les côtes est, sud et ouest, et sur les îles alentour (au total 332 186 km², 15% du territoire). La profondeur maximale de ces parties découvertes est de 200 km ; les fjords, qui pénètrent profondément dans les terres, mettent l’inlandsis en communication avec la mer. Le paysage groenlandais est le résultat de l’érosion de l’époque glaciaire ; plusieurs endroits portent cependant la marque d’autres processus géologiques : tremblements de terre, soulèvement de chaînes montagneuses, volcanisme… Cela fait du Groenland un Eldorado pour les géologues.
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